空の利害関係者たち
スカイマークの再生計画案に債権者イントレピッドとエアバスが難色を示している。この記事だと債権者が強引に商談を進めているようにも受け取れるがそもそもこんなことになったのはスカイマークの前取締役が原因で債権者は被害者なのです。
債権者はスカイマークが引き取る予定だった機材をANAに押し付けたいようだけれど、A３３０なんて使いづらい機材はANAは欲しくないだろうし、そもそもこの再生計画案がコケてもANAは痛くもなんともないだろうし。
かと言って債権者は１円でも債権を取り戻したいから大幅に金額面で妥協してANAに結局引き取ってもらうのが落とし所な気がします。
(それにしても、ANAの立場でこの状況は濡れ手で粟だなぁ）
